央视关注|中铁十八局承建，兴泉铁路最长隧道贯通

  导读  

5月29日，经过中铁十八局集团千名建设者三年多的艰苦施工，连接闽赣革命老区兴国至泉州铁路全线最长的隧道——长达13.72公里的戴云山一号隧道安全贯通，比原计划提前90天，革命老区宁都、大田、德化等地不通火车的历史即将结束。央视《东方时空》《新闻直播间》等栏目，新华社、中央人民广播电台等中央主流媒体给予关注。

央视《东方时空》报道

新华社报道

中央人民广播电台报道

总投资约515亿元的兴泉铁路全长498.8公里，设计为客货共用的国家一级电气化铁路，线路西起江西兴国，向东途经福建的宁化、德化、永安和永春等革命老区，直抵泉州港，全线共设车站33座，是海峡西岸经济区连接我国内陆的大运能快速通道。

全长13.72公里的戴云山一号隧道，穿越4条断裂带、超浅埋风化层和瓦斯、岩爆、突水突泥等特殊不良地质，是兴泉铁路全线的高风险控制性工程。

据了解，项目建设者们在抓实、抓细常态化疫情防控的同时，科学制定施组方案，优化资源配置，狠抓工序衔接，在确保安全质量的前提下，有序加快开挖进度，提前90天高精度打通了隧道，为确保明年2月份开始铺轨，2021年全线建成通车奠定了基础。

作为内蒙古到江西煤运通道的东延线路，兴泉铁路连接了京九线、鹰厦线和泉州港，全线在2021年建成通车后，将结束宁都、石城和宁化、大田、德化、永春等8个县不通火车的历史，对服务沿线革命老区经济社会发展，巩固脱贫攻坚成果，促进泉州港加快融入国家“一带一路”战略，具有重要而深远的意义。

文图：王会堂、喻安谋、叶欣

编辑：叶欣

责任编辑：曾凡泓

来源：集团公司党委宣传部、隧道公司

审核：伍振、王会堂、王飞辉、彭琦、黄楷

主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）

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